Зачем нужна шлифовальная машина для фанеры?
После горячего прессования фанера не всегда бывает идеально ровной и гладкой. На поверхности могут оставаться пятна клея, грязь или мелкие следы. Шлифовальная машина помогает устранить эти проблемы. Она сглаживает поверхность, делает доску ровной и гладкой, удаляет любые следы. Благодаря этому фанера выглядит лучше и становится более подходящей для окрашивания и ламинирования.
Каковы основные компоненты и функции шлифовальных машин для фанеры
1. Система кормления
Система подачи шлифовальной машины обычно состоит из питающий двигатель, ролики/ленты конвейера и устройство давления. Ключевым моментом является обеспечение стабильная подача, регулируемая скорость и равномерное давление, которые необходимы для поддержания точности и эффективности шлифования
- Двигатель питания: Обеспечивает тяговую силу, обычно номинальную 7,5 кВт или 11 кВт и оснащенный редуктор. Он поддерживает регулирование скорости с переменной частотой (VFD), позволяющий регулировать скорость подачи в соответствии с толщина и материал фанерной доски. Скорость подачи регулируется в диапазоне 8–40 метров в минуту.
- Конвейерные ролики: Разделено на приводные ролики и холостые ролики. . приводные ролики подключены к двигателю для подачи питания, втягивая доски в зону шлифования. холостые ролики не имеют моторного привода; они служат для поддерживать и направлять советы директоров, обеспечивая их перемещение прямой, стабильный и без отклонений.
Обычные материалы для конвейерных роликов: Стальные ролики и резиновые ролики.
Стальные ролики: Твердый с упрочненной поверхностью, предлагающий высокая твердость, высокая жесткость и износостойкость. Они в основном используются для грубая шлифовка и калибровочная шлифовка, способный быстро удалять излишки материала с поверхности доски и обеспечивать равномерную толщину. Однако твердая поверхность может оставить следы от шлифования или следы от давления, что делает их не подходит для тонкой шлифовки, когда качество поверхности имеет решающее значение.
Резиновые ролики: Гибкий, с высоким коэффициентом трения и мягким давлением, защищает поверхность доски и обеспечивает хорошее контакт между шлифовальной лентой и доской. Они обеспечивают гладкая и нежная поверхность, что делает их идеальными для мелкозернистая шлифовка.
- Устройство давления: Обеспечивает плотное прижатие досок к конвейерной ленте или роликам, предотвращая деформацию или вибрацию и поддерживая точность толщины и плоскостность поверхности. Устройства давления используются на протяжении всего процесса шлифования. Обычно на подача, прижимной валик предотвращает поднятие доски при входе в шлифовальную машину, и До и после шлифовальной ленты, воздушные подушки или прижимные ролики удерживают доску в плотном прижатом состоянии во время шлифования, наконец, в выходной поток, вспомогательные прижимные ролики обеспечивают плавную разгрузку досок.
К распространенным типам прижимных устройств относятся прижимные ролики и воздушные подушки.
Прижимные ролики: Обычно изготавливается из стальные ролики (высокая твердость) или резиновые ролики (высокое трение, мягкая поверхность). Давление прилагается посредством пружины или цилиндры (регулируемое давление). Типичная эксплуатация:
Доска поступает в шлифовальную машину → приводные ролики тянут его вперед, а прижимные ролики давят сверху для предотвращения подъема или отклонения. Во время прохождения под шлифовальной лентой → прижимные ролики поддерживают плотный контакт с конвейером, обеспечивая равномерная толщина.На выходе → задние прижимные ролики продолжают давить, чтобы предотвратить вибрацию.Прижимные ролики: Как правило стальные ролики (высокая твердость) или резиновые ролики (высокое трение, мягкая поверхность), с давлением, прилагаемым через пружины или цилиндры (регулируемые). Они чаще всего используются для фанерные сердечники, блочные доски и подложки из массива дерева.
Воздушная подушка / воздушная прокладка: Установленный над шлифовальной лентой, воздушный подушка равномерно передает давление на поверхность доски,удерживая доску в устойчивом прижатом состоянии на конвейере. Эта система особенно подходит для тонкое шлифование тонких панелей, высококачественных мебельных плит и декоративных панелей.
Примечание: воздушные подушки изнашиваемые детали, склонные к старению и протечкам со временем, требующие регулярной замены.
2. Шлифовальный агрегат
The шлифовальный агрегат включает абразивные ленты или круги, шлифовальные ролики, прижимные устройства и приводная система. Это основной компонент процесса шлифовальной машины, отвечающий за калибровка толщины доски, выравнивание поверхности и сглаживание, тем самым контролируя точность и эффективность шлифования.
После того, как доски поступают в зону шлифования с помощью системы подачи, абразивная лента или круг вращается, создавая трение с поверхностью доски, чтобы удалить неровности и выровнять толщину. . напорное устройство обеспечивает, чтобы доска оставалась в тесном контакте с абразивом, поддерживая плоская поверхность без ряби. Эффект шлифования можно контролировать с помощью регулировка скорости ленты, размера зерна и давления.
Шлифование подразделяется на Калибровка шлифования и Финишная шлифовка:
Финишная шлифовка: Обычно используется резиновые ролики с мелкими абразивными лентами. Он удаляет небольшое количество материала, производит гладкая поверхность, и подходит для тонкие доски, высококачественные мебельные панели и декоративные панели для точная обработка.
Калибровка шлифованием: Обычно используется стальные ролики с грубыми абразивными лентами. Он удаляет большее количество материала, обеспечивает равномерная толщина, и обычно применяется к фанерные сердечники, блочные доски и подложки из массива дерева.
3. Система шлифовальных лент
The Система шлифовальной ленты является ядро прямой обработки шлифовальной машины, определяющей эффективность удаления материала, точность толщины и гладкость поверхности досок.
Шлифовальные ленты подразделяются на три типа: грубая, средняя и мелкая.
Грубая (P60–P120): Для калибровка шлифованием или удаление дефектов.
Средний (P150–P220): Для выравнивание поверхности.
Штраф (P240–P400): Для финишная шлифовка или декоративные панели.
The шлифовальная лента требует регулировки и направляющих устройств сохранить плотно и ровно. Он имеет системы автоматического натяжения и отслеживания убедиться, что ремень движется плавно и шлифовка даже по всем направлениям.
4. DСистема сбора уст
Во время шлифования трение между шлифовальной лентой и доской вызывает образование большого количества щепа, пыль и мелкие частицы. Без системы пылеудаления пыль может скапливаться на поверхности платы, вызывая царапины, следы от шлифования или неровности. Пыль также может скапливаться на ленте или шлифовальных валках, снижая качество и эффективность шлифования. Если пыль попадет в двигатель, приводная система или вентилятор, это может вызвать перегрев, износ или отказ, увеличивая расходы на техническое обслуживание и сокращая срок службы машины. Пыль, парящая в воздухе, может раздражать дыхательная система, поза риски для здоровья на рабочем месте (например, пневмокониоз) и повышают риск пожар или взрыв.
Система пылеудаления шлифовальной машины включает в себя пылесборники, воздуховоды, вентиляторы, пылеуловители и фильтры. Во время шлифования:
- The пылесборник собирает пыль генерируемый шлифовальной лентой.
- The вентилятор создает всасывание, затягивая пыль в воздуховоды.
- The трубопроводы транспортируют пыль в пылесборник, где это разделены и собраны.
- Фильтрованный воздух выпускается, поддерживая чистоту в мастерской.
Существует два основных типа систем пылеулавливания:
- Одномашинная система: Сбор пыли с одной шлифовальной машины, подходит для небольшие машины или автономное производство.
- Централизованная система: Несколько шлифовальных машин используют один набор воздуховодов и один вентилятор, что подходит для производственные линии или крупные цеха.
При проектировании воздуховодов, минимизировать изгибы поддерживать стабильное всасывание и эффективное удаление пыли.
5. Электрическая система управления
Шлифовальная машина электрическая система управления это его “мозг и нервная система”, используя электрические и электронные компоненты для управления работой машины, в том числе запуск, остановка, регулировка скорости, контроль давления, движение ремня и защита безопасности.
- The оператор использует HMI или кнопки для отправки команд, таких как запуск, остановка или изменение скорости.
- The PLC принимает эти сигналы и управляет двигателями и устройствами давления в соответствии с программой.
- The частотно-регулируемый привод (ЧРП) управляет главным двигателем, регулируя скорость ленты и скорость подачи.
- Датчики обеспечивают обратную связь в режиме реального времени контролировать натяжение ремня, положение доски и давление, обеспечивая точное и стабильное шлифование.
6. Устройства безопасности
Шлифовальный станок оснащен устройства безопасности к предотвратить травмы, повреждение оборудования или опасность возгорания.
Общие функции безопасности включают:
- Аварийные выключатели
- Блокировка дверей или крышек
- Защита от перегрузки
- Защита от утечки (замыкания на землю)
- Защита от разрыва ремня
- Предотвращение взрыва пыли
- Мониторинг безопасности на основе датчиков
Эти системы обеспечивают работу машины безопасно и надежно во время шлифовальных работ.
7. Рама станка
The корпус машины является основная несущая конструкция шлифовальной машины, удерживая все ключевые компоненты и обеспечивая стабильность и точность.
Прочная рама улучшает характеристики машины устойчивость к вибрации, предотвращая вибрацию во время подачи и шлифования. Это также гарантирует, что шлифовальный агрегат и система подачи правильно выровнены, что привело к одинаковая толщина доски и гладкая поверхность.
Существует два распространенных типа рамок:
- Сварная стальная рама: Изготовлен из толстых стальных пластин, высокая жесткость и виброустойчивость, обычно используется для тяжелые шлифовальные машины.
- Стальная балочная рама: Изготовлены из сварных швеллеров, квадратной стали или двутавровых балок, обычно используемых для среднетоннажные машины, легче для обслуживание и транспортировка.
Резюме
шлифовальный станок для фанеры сочетает в себе подача, давление, шлифование, абразивные ленты, пылеудаление, электрическое управление, устройства безопасности и прочная рама обеспечить высококачественные, точные, эффективные и безопасные операции шлифования. Правильная координация этих компонентов гарантирует одинаковая толщина досок, гладкие поверхности и надежное производство как для тяжелых условий эксплуатации, так и для тонкой отделки.
